长安奔奔马力多大

长安奔奔的1.4升自然吸气发动机最大扭矩为135牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000至4500转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

Amt又叫机械式自动变速器，结构和手动挡几乎一样。

Amt只是比手动挡多了一个操控机构。这种控制机构可以控制变速器的换档和离合器的分离与结合。

长安奔奔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

这种微型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，结构简单，体积小，空间非常小。

后悬挂采用扭力梁，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

空间对于微型车来说非常重要。

长安奔奔已经停产，但在很多二手车市场仍能看到。如果对长安奔奔感兴趣，可以去当地二手车市场看车试驾。

长安奔奔的1.4升自然吸气发动机最大功率74kw，最大扭矩135 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4000 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

Amt变速箱，也叫机械式自动变速箱，经常用在这种微型自动挡车上。

Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。amt变速箱只是比手动变速箱多了一个操控机构。

amt的控制机构可以控制变速箱的换挡，也可以控制离合器的分离和结合。

Amt变速箱是最早的自动变速箱。

长安奔奔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

微型车的后悬架大多会使用扭力梁。扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间小，非常适合微型车。

后悬挂采用扭力梁，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。