四季胎和雪地胎不同之处

轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和安全系数。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。

假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。

而且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。

正常状况下，轮胎放着不用的保值期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。

而且在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压。

气压不能太高也不一定可以过低。

假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降。

所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。

四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。

全时四驱一般在一些高端豪华suv上才可以见到，例如宝马X5，奥迪Q7等车型。

全时四驱系统无论何时四个车轮都是有动力的，并且系统还会在不同的情况下给每个车轮分配不同的动力。

适时四驱系统一般在一些四驱轿车和一些城市suv上经常见到，这种四驱系统的四个车轮并不是每时每刻都有动力的。

如果是基于前驱车的适时四驱系统，那这种车平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

适时四驱系统的成本比较低，结构比较简单。

配备适时四驱系统的汽车燃油经济性与两驱车差不多。

分时四驱系统一般只能在一些硬派越野车上才可以见到，配备这种四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

配备分时四驱系统的汽车脱困能力是比较强的。