飞跃轮胎龙腾评测 飞跃龙腾轮胎怎么样

飞跃龙腾轮胎还获得了中国强制3c、美国dot、欧洲ece、巴西inmetro等多项国际权威认证。并已通过iso9001质量管理体系和iso14001环境体系。至少从这些方面来说，飞跃龙腾轮胎的质量不会有太大的问题。

飞跃轮胎的特点和性能

该轮胎具有隔音降噪、湿地安全、运行稳定、燃油经济性和耐磨性。隔音降噪方面，肩槽错位设计造成干扰效果，配合吸音舱设计，可以有效吸收行驶过程中轮胎带来的噪音。钢片和凹槽之间的相互连通进一步提高了轮胎的静音和降噪性能。

在湿地安全方面，采用多凹槽多钢片设计，不仅提高了轮胎的湿地抓地力，还显著提高了轮胎的排水性能。

在操控性和行驶平稳性方面，胎肩块的设计加强了轮胎在泥泞路面的抓地力，同时也提高了轮胎的颜值。

在节油和耐磨方面，特殊的胎肩缓坡设计可以随着胎面磨损增加接地宽度，延长轮胎的使用寿命。

综合来看，飞跃龙腾轮胎在低端轮胎上有不错的现象。一些专业单位对其静音性进行了评估，最终结论显示该轮胎的静音性优于同款轮胎。它的价格也很便宜，大概200多元。建议车友把它当做低端廉价轮胎，切不可以高档轮胎的标准来看待。

SUV的全称是运动型多功能车，意思是运动型多功能车。一般来说，SUV可以包括城市SUV和硬派SUV(越野车)。比如像herdsman这种底盘采用非承载式车身结构的越野车，就是硬派SUV范畴；大众途观、途悦、本田CRV、宾至、丰田房融、日产奇骏等家用SUV，也就是我们常见的，采用承载式车身结构。虽然他们也有必备的公路通过性，但基本谈不上什么越野性能。基本都是城市SUV。

非承载式车身的SUV有底盘大梁车架，车架承载整个车身，发动机、悬架、车身基本都安装在车架上；所以理论上，即使没有身体，单帧“裸奔”也没有问题。承载式车身取消了非承载式结构中的独立梁架，整个车身成为单一结构。

承载式车身最大的优点就是重量过轻，重心较低。内部空间利用率高于非承载式车身结构，因此在家用车领域已经取代了非承载式车身结构。而承载式车身的扭转刚度和承载能力相对较弱，所以在越野车和卡车领域还是非承载式车身的天下。