卡罗拉后悬架类型
卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。新款卡罗拉采用两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。
1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw,最大扭矩185nm,最大功率转速5200 ~ 5600 rpm,最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载vvt-iw技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
1.8升自然吸气发动机为阿特金森循环发动机,使用该发动机的车型为混动车型。
卡罗拉的1.8升自然吸气发动机有98马力,最大扭矩142牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分,最大扭矩转速为3600转/分。这款发动机搭载vvt-i技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率53kw,最大扭矩163Nm。
如果对新卡罗拉感兴趣,可以去当地丰田4s店看车试驾。
卡罗拉混动跑不了专车。卡罗拉混动不具备专车资格,卡罗拉混动只能跑得快。至于原因,简单的理解就是如果要注册专车,车型定位必须是中型车,而卡罗拉混动车型定位是紧凑型车,显然不符合要求。
中型车是b级车。常见的车型有:雅阁、凯美瑞、天籁、奥迪A4L、宝马3系、奔驰c级等等。
一般有A00、A0、A、B、C、D六个车档次,对应的车型有微型车、微型车、紧凑型车、中型车、中型车、大型车。
这种分级方法是德国大众对汽车的一种分级方法。要知道这个方法并不是一个权威的标准,而是大众制定的一套参考值,然后被广泛使用。
汽车等级的划分有很多东西可以参考,比如车身尺寸、车辆排量、轴距、重量、售价等。并不是某个数据就能决定一辆车的档次。
卡罗拉的混动分为两种,一种是油电混动,一种是插电式混动。对两者区别的简单理解就是:油电混动不是新能源车(只是节能车),插电式混动是新能源车。