比亚迪汉最高时速

比亚迪汉的纯电动版车型有前驱版也有四驱版，插电混动版车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。

比亚迪汉使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，使用这种变速箱是可以提高汽车的燃油经济性的。

插电混动版车型的电动机是后置的，这台电动机的最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。

比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架结构是比较复杂的。

比亚迪汉的插电混动车型使用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有192马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。

这款车使用了三元锂电池。

纯电动版车型有三个配置，分别是超长续航豪华型，超长续航尊贵型，四驱高性能版旗舰型。

只有四驱版车型是双电机车型，其他车型都是单电机车型。

四驱高性能版车型的前电动机最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米，后电动机最大功率为200kw，最大扭矩为350牛米。

纯电动版车型使用了磷酸铁锂电池。

比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。