合众新能源新车有没有最新消息？

外观方面，U的整车造型轻盈矫健，极具“锋刃感”。其整体设计颇具新意，和大部分新能源一样，主要时尚、科技质感。前脸为封闭式格栅，但采用了蜂窝点状面板进行点缀，大灯造型犀利，立体感强，并且下方延伸出下垂的灯带，形成了“泪眼大灯”造型，并且左右大灯形成了贯穿式设计。据悉，新车轴距为2750mm，车长将达到4.5米。

内饰方面同样竭力营造强烈的科技感，包括中控台的连通式屏幕设计、两辐式的平底方向盘、空调区域的屏幕显示，让座舱的科技感提升不少。值得留意的是，该车在挡把区域也保留了不少的物理按键，在兼顾科技感的同时，还保留了操控的便利性。

动力系统方面，U开发了全时四驱和两驱两个版本，配备定制高效电驱动系统。其中，四驱版将搭载最大功率为270kW（367Ps），最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s；而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。

续航方面，U采用了高密度锂离子电池，NEDC综合工况达到了500km，最大续航可达到660km。

合资车简而言之便是由我国与海外投资人一起建立的项目。我国注资的方式:出让土地厂房仓库使用的权力、资产;海外投资人出品牌、工艺、资产、专业人才等合资汽车便是上述所说情况合作情况下的生成物。海外提供工艺、专业人才、品牌等在我国组装，但关键技术依然是由海外控制。合资车贵的缘由是虽说中国科技发展很发达，但依然是比不了欧美国家，并且生产能力不足。如：国外1年能生产制造好车100万台大奔，我国只可以产10万台，一定不够卖，怎么可能不加价钱卖。假如大奔在我国卖20万，我国自有品牌就活不了了。