三元催化器多久清理一次

可能是由于三元催化堵塞造成，当尾气排放不畅这种情况出现，或者在车主清洗完喷油嘴和节气门后车子动力仍然不足时这些情况，需要及时的去检查清洗。

表现在三元催化器堵塞的故障如下：1、当出现轻微的堵塞在汽车的三元催化时，化合物在此阶段中吸附在催化剂表面上，造成现象是尾气净化功能下降，最明显的现象在此阶段中就是汽车超标的尾气排放，比较不容易通过年检。

2、达到中度堵塞阶段时的三元催化器，已在催化剂表面累积到一定程度所产生的杂质，汽车对比第一阶段来说主要表现为油耗增加、动力下降、排气背压升高等，如果出现以上现象时，在开车过程中排除其它可能后，造成的原因是由三元催化器堵塞。

3、需要注意严重堵塞的阶段，由于严重堵塞三元催化器，升高三元催化器的工作温度，容易形成高温烧结堵塞在三元催化器前端，严重下降汽车动力，甚至会导致车辆的自燃。

三元催化器是汽车排气管头段的部件，这一部件功能作用是净化尾气的，假如沒有三元催化器，那汽车尾气中的污染物质会超标。

三元催化器我觉得是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，三元催化器的性能也可能会下降。

三元催化器的前面和后面基本都是有氧传感器的。

前面的氧传感器被叫作前氧传感器，后面的氧传感器被叫作后氧传感器。

前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量，然后才将数据反馈给ecu，ecu可以按照这一数据来调整空燃比。

空燃比对发动机来说是一个十分至关重要的数据，假如空燃比不准确，会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。

后氧传感器的作用是检查三元催化器是不是失效。

假如前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相似的，那么就表示三元催化器失效了。

假如三元催化器失效了，那汽车的仪表盘上会亮起故障问题灯来提醒司机。

假如三元催化器失效了，需要立即更换，不然会影响年审。

在年审时需要检查汽车的尾气排放，假如三元催化器失效了，那汽车是无法通过尾气排放检查的。