纯电动汽车购置税算法简单介绍

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汽车购置税税率：现行大排量(1.6L以上)税率为10%，而2017年1.6L及以下小排量由5%调整为7.5%。具体收费金额可按公式计算：新车购置税金额=购车价格(含税)/1.17(增值税税率为17%)* 10%(2017年新规为7.5%)。简单来说，汽车发票价格除以1.17，再乘以7.5%，就是消费者应该缴纳的汽车购置税。

例如，2015年10月1日至2016年12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车实施车辆购置税减半的优惠政策。如果用10万元的新车，消费者只需要花5000元的购置税。但在2017年的新政策中，优惠幅度缩短，需要缴纳7500元的购置税。2018年起，要1000元。实际上减免购置税提高了2.5%，几千元的差价对一些卖得好的车的市场表现症状不会有太大影响。毕竟性价比就在那里。说到这里，汽车编辑还是要提一下，先别抱怨政策缩水。如果需要买车，明年就得抓紧了。由于10%的法定税率将需要在2018年恢复，购置税将更高。

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知识共享：简介

来自德国慕尼黑工业大学的博士候选人马库斯费尔根豪尔也是这项研究的第一作者，他指出：“经过研究，我们发现纯电动汽车在二氧化碳减排方面是一个更经济的选择，因为它们的成本更低，能效更高。”现在有两种电动汽车，一种是带充电电池的纯电动汽车，另一种是将氢气转化为清洁电能的氢燃料电池汽车。纯电动汽车和氢燃料电池汽车的二氧化碳排放量为0。但为了大规模给两种车型充电或补充氢燃料，一般需要建设昂贵的基础设施。

知识共享：概述

现在决策者也想搞清楚纯电动汽车和氢燃料电池汽车哪种模式能以最低的成本达到最好的减排效果。斯坦福大学告诉萨莉本森教授：“如果全球能源系统的深度脱碳需要以最低的成本达到最好的效果，类似的研究将变得非常重要。”在这项研究中，研究人员对纯电动汽车和氢燃料电池汽车的未来成本进行了很好的比较。

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