君威上坡辅助开关在哪
这2秒是加油车主上坡的过程。
别克君威没有独立的上坡辅助开关。
与以前的手动单击上坡辅助不同，此功能现已包含在系统中。
在满足以下条件的同时，上坡辅助系统将被激活首先，汽车不能处于行驶状态。
这里，汽车上坡角度≥7％。
系好安全带，以免强行启动造成人身伤害。
手刹不能拉，不要踩油门。
为了减少冲击，可以在此处关闭发动机的启停功能。
膨胀：陡坡的作用陡坡下降的原理与上坡辅助的原理相似，但效果相反。
下坡时，需要手动打开陡坡下降功能以减轻驾驶员的脚部疲劳。
车辆将以低速下降，而无需踩下制动踏板。
当前的汽车放弃了先前的上坡辅助按钮，并将辅助功能与ESP按钮直接结合在一起。
当排挡杆未处于P挡位置时并且不要踩下油门踏板，此时车辆还需处于静止状态，操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。
上坡辅助（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
上坡辅助的工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。
当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。
如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
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