高速如何降汽车低胎噪和风噪

如果已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。

这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。

在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。

因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。

对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。

噪音大还可以对车辆进行降噪处理，通过加装隔音棉降低噪音，发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。

行驶中的胎噪和风燥等，可以将密封条加装在车门上面，加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。

此外，如果雨量更大，比如下大暴雨，这时究竟开什么灯呢?相信很多车主都会情不自禁打开双闪灯。

这种做法其实并不正确。

我们知道，双闪灯的使用是有前提条件的，比如车子出现故障需要靠边停车，那就必须打开双闪灯，同时还要在车尾150米处放上三角警示牌;还有就是组成交管部门允许的车队也要打开双闪灯;再者就是牵引故障车时，牵引车和被牵引车要同时打开双闪灯，提醒其他车辆及时避让。

此外还有一个规定，就是车子在跑高速时遇到了像冰雹、沙尘暴、大暴雪、大暴雨、大雾等极端天气，导致能见度小于100米时，也是可以打开双闪灯的。

这里有一个前提条件就是能见度小于100米。

相信很多人并没有关注这一点，只是看到了前半句话，认为只要是暴雨天气就要打开双闪灯。

如果能见度比较高的话，开双闪灯很容易让其他车子以为是故障车，从而影响其他车辆的通行。