三爪火花塞的作用
其作用是使燃油燃烧更加充分，同时可以提高跳火的频率。通过多极点火增强点火可靠性以及点火的能力，可以有效的改善废弃的排放，提高电极的使用寿命。三爪火花塞一般有几种电极，分别是：①两电极；②三电极；③四电极；④六电极。其设计主
其作用是使燃油燃烧更加充分，同时可以提高跳火的频率。
通过多极点火增强点火可靠性以及点火的能力，可以有效的改善废弃的排放，提高电极的使用寿命。
三爪火花塞一般有几种电极，分别是：①两电极；②三电极；③四电极；④六电极。
其设计主要是为了避免单爪火花塞对点火起始位置的火球具有冷却抑制作用。
主要发生点火，电流会从三爪中的一侧电极通过，使得三爪火花塞寿命增长，同时还可以改善天然气发动机。
在传统的单侧级火花塞中，有一个明显的弊端，侧电极盖住了中心电极，使得高压在两级之间放电时，火花热量被花间隙处的混合气所吸收，同时电离被激活而形成了火核。
火核一般是在接近侧电极处的场所形成的，侧电极吸收了较多的热量，即为电极的消焰作用，其降低了跳火的性能以及减少火花的能量。
而对于三侧极火花塞来说，其火花间隙是由多个中心电极的圆柱面以及侧电极的断面组成，有利于改善废气的排放以及混合气体的燃烧状况。
汽车上的三种驾驶模式分别是ECO模式，SPORT模式以及标准模式，有些车辆ECO模式的悬架比较软，SPORT模式悬架比较硬而标准模式是折中方案。汽车的ECO模式会让油门调节得比较迟滞，变速箱能够很快的升档，悬架会变得比较软。
而SPORT模式则会让油门变得比较灵敏，变速箱高转速升档，悬架会比较硬。
标准模式是这两种模式的折中方案。
通常在城市不拥堵的路段，需要频繁启动停车的情况下可以选择ECO模式。
如果是在高速公路上快速行驶，则选择运动模式。
而若是交通拥堵的道路，则采用标准模式。
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