朗逸plus自动启停怎么关闭

自动启停系统是很多车都会配备的，自动启停系统可以提高燃油经济性并且降低尾气排放量。

朗逸plus是大众旗下的一款紧凑型轿车。

这款车一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。

1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.5升自然吸气发动机有112马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

扭力梁悬架是汽车上很常见的一种非独立悬架。

大部分小型汽车和紧凑型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

扭力梁悬架的结构简单，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。

使用扭力梁后悬架可以扩大小型汽车和紧凑型汽车的后排乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。

很多消费者比较嫌弃非独立悬架，因为非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这样同轴两个车轮的运动就会存在一定干涉，这样会影响车子的乘坐舒适性和操控性。

其实扭力梁悬架并不是一无是处的，这种悬架是有很多优点的。

扭力梁悬架的一个优点上面已经提到了，那就是占用空间小。

扭力梁悬架的第二个优点就是成本低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

其实有些车的扭力梁悬架调校是比较舒适的，建议车友们在买车时不要只看悬架的结构，亲自试驾是最重要的。

有时候只有好的悬架结构没有优秀的工程师来调校也是没用的。