轮辐是什么结构

说白了，轮辐就是汽车轮毂上的辐板。轮辐是一个单独的装置，主要作用是保护车辆车轮的轮圈、辐条。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

轮辐是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，中央位置有一个大于车轮转动轴的孔，罩板接近边缘的位置有很多孔口，边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。

附车轮介绍：

车轮是介于轮胎和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

连起来就是：这件轮毂是宽度为7英寸，直径为17英寸，轮缘代号为J的整体轮毂。

我国轮毂规格代号，基本上与国际接轨。其名义宽度和名义直径用英寸表示。中间的联结符号X表示是否整体轮辋。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂的大小会影响轮胎的厚度。在同一辆车的前提下，大轮廓的轮胎薄，小轮廓的轮胎厚。

大轮廓薄轮胎，是为了车子比赛而用，因为薄轮胎可以显著的提升操控性。而如果是平常用来家用的买菜车，用厚轮胎就好。省油，坐着舒服。

一辆车原厂搭配的轮毂，就是这辆车最合适的轮毂。这个轮毂可能不是最好的，但是一定是最平衡的，可以让车辆的各种性能达到最平衡的状态。