迈锐宝xl什么情况下变两缸？

迈锐宝XL2.0T做到四缸变两缸是该车子发动机搭载的智能变缸技术，利用Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程。当高速行驶或超车深踩油门时，气门升程全开达到最高进气效率，可大扭矩和快速响应（四缸澎湃模式）；中等油门下，进行中高速匀速行驶时气门升程半开，可节省油耗（四缸高效模式）；小油门下，进行中低速匀速行驶、减速行驶或是下坡行驶时，采用两缸运行模式，燃油经济性达到最佳状态（两缸畅行模式）。

汽车的变缸技术会出现在六缸或者八缸以上的多缸车型中。四缸车型的变缸技术目前有能力使用的车型并不多。简单点来说，四缸的变缸技术是基于可变气门升程的升级版。全新XL2.0T的三种动力模式分别为四缸高功率、四缸低功率和两缸状态。

四缸高低功率很好理解，与大多数可变气门升程并无太大差异，也是通过两组凸轮的高度让车辆根据工况来自由选择。两缸状态其实可以理解为又增加了一组中间气缸的零升程凸轮，在匀速滑行的状态下电脑可以自行切换工作状态。零升程气门不打开、不喷油、不点火。仅保留一、四缸运行，提供一定的动力输出。

迈锐宝xl是雪佛兰汽车旗下推出的一款中型车，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架，这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架结构相对简单，悬架占用的空间比较小，这样可以使发动机舱的布置更加灵活。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照连杆的数量来划分的话，把四连杆或者是五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架，因为多连杆式独立悬架使用的连杆数量比较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。

多连杆式独立悬架不仅可以保证汽车的稳定性，同时还可以保持汽车的操控性，增加驾驶员的驾驶乐趣。