极氪001主动变道避让功能怎么样

极氪 001 的主动变道避让功能表现较为出色。

它配置了多个摄像头和雷达能够精准识别车辆周围的环境。在实际使用中会与后方来车进行变道博弈在有合理空间时能迅速且稳定地变道。在汇入匝道时采用“卡身位”的方式像经验丰富的老司机。而且遇到慢车时会主动发起变道超车遇到大货车时会主动避让具有“羚羊避险”功能。

但也存在一些不足比如有时会在空旷车道前方发起不必要的变道变道超车时先刹车后加速的体验不好在车道选择上不够灵活常偏好最内侧车道。

极氪 001 采用了一步到位的硬件预埋策略拥有 2 个 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片7 个 800 万像素高清摄像头12 个超声波雷达250m 的毫米波雷达。基于这些硬件以及新增的全速域主动巡航控制LCC+ACC功能加持下极氪 001 能在 0130km/h 速域区间基于行驶速度自动调整跟车距离实现智能跟车。

在 NZP 功能上线后它不仅可以识别交通灯信息还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道、模拟环境显示 7 项核心功能。

此前极氪 001 连最基础的自适应巡航都还没解锁但经过不断升级其驾驶辅助功能日益完善。目前推送来的自适应巡航和车道保持功能在高速上体验正常跟车能及时加减速、车道保持也能将车身保持在车道中部。不过自适应巡航减速表现有待优化期待后续的 OTA 改进。

总的来说极氪 001 的主动变道避让功能有亮点也有需要改进之处随着后续的 OTA 升级有望为用户带来更好的体验。

极氪 001 的车机一直在不断改进和升级。

早在 2022 年 7 月就有消息称极氪进化日将于 7 月 11 日举行极氪 001 有望迎来车机系统升级可能从当时搭载的 820A 芯片更换为 8155 芯片。820A 芯片早在 2016 年投放市场性能相对落后而 8155 芯片在 2020 年发布图像处理和计算能力更强CPU 处理能力提升 2 倍、GPU 方面提高近 4 倍。

2023 年极氪 001 的车机改进持续进行。2 月时2023 款极氪 001 采用高通骁龙 8155 车规级芯片车机更流畅语音识别系统精准度更高反应速率更快。7 月 5 日起极氪 001 车机 OTA 升级推出 ALC 拨杆变道功能在辅助驾驶基础上进一步扩展舒适性同时还优化了超声波雷达音效、多媒体音源按钮的切换易用性等功能。

到 2024 年极氪 001 确认将在明年改款重点升级项目落在车机与智驾方面。新车将芯片升级成最新的骁龙 8295中控台基本延续现款大屏设计除了例行的 OTA 软件更新以外针对硬件进行加强。同时新极氪 001 还会给到两颗 Orin X 芯片以及新一代自研智驾系统整个智能驾驶提升显著。在智能座舱方面有魅族技术的加持极氪的车机潜力巨大。

总之极氪 001 车机的改进从未停止不断通过芯片升级、功能优化等方式为用户带来更流畅、更智能、更舒适的车机体验。