拉古娜是雷诺旗下的一款中型轿车，这款车在国内并不太常见，因为雷诺在国内的销量不是很好。

拉古娜一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机。

2.0升涡轮增压发动机有170马力和270牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升自然吸气发动机有136马力和191牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

3.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机有210马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与2.0升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱。

与2.0升自然吸气发动机和3.0升自然吸气发动机匹配的是4at变速箱。

拉古娜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后悬架是有横向稳定杆的。

横向稳定杆是可以降低车子在快速过弯时的车身侧倾幅度的，这有利于提升操控。

拉古娜是一款进口车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机。

2.0升涡轮增压发动机有170马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在3250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

2.0升自然吸气发动机有136马力和191牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是4at变速箱。

3.0升自然吸气发动机有210马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5at变速箱。

这款车已经停产了，并且在二手车市场也是很少找的。