为什么豪车都用机械增压

我们都知道，有很多汽车使用的都是涡轮增压的发动机，只有很少一部分的豪华车使用的是机械增压发动机，涡轮增压的车辆都是使用发动机所产生的废气来推动风扇达到增压的效果，通过这种方式提高发动机的动力。

使用涡轮增压的汽车在低速的状态下是没有办法推动风扇的，只有在高速行驶的过程中，涡轮才会介入，涡轮增压发动机的通病就是涡轮迟怠。

机械增压是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压，机械增压的动力传输是直接性的，汽车在启动之后机械增压就开始工作，但是使用机械增压发动机的汽车在高速行驶的过程中，动力损耗是非常大的。

机械增压发动机的响应确实比较快，动力输出也比较平缓，不过需要借助发动机的动力来驱动涡轮，使用这种发动机的汽车燃油消耗量也是非常大的，提高动力的同时也加剧了燃油消耗，这就是机械增压发动机的劣势。

机械增压系统与涡轮增压系统不同，涡轮增压是依靠废气来推动涡轮旋转的，机械增压是直接用皮带连接发动机曲轴的，只要发动机工作，那机械增压系统就可以工作。

有很多上百万的豪华车都会使用机械增压系统。

但是在大部分汽车上，还是涡轮增压比较多。

涡轮增压技术最早其实是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

涡轮增压发动机都是有涡轮增压器的，涡轮增压的工作原理非常简单。

涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

进气涡轮与排气涡轮是同轴连接的，排气涡轮旋转，进气涡轮也会旋转。

排气涡轮与发动机的排气歧管连接，当发动机达到一定转速之后，排气是有足够能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会旋转，这样进气涡轮就能压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内了。