轮胎裂纹更换标准是什么

一般就是发现大的裂纹了，就要及时更换。

如果是由于老化导致的细小的裂纹，平常在市区内开开还是可以的，但是不建议高速行驶。

如果需要高速行驶，建议提前更换轮胎。

轮胎的材质主要是橡胶，而橡胶的一大特性就是会老化。

轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。

另外，如果是胎壁有裂纹了，建议实际是更换。

因为胎壁是轮胎最脆弱的部位。

胎壁一旦出现问题了，不但影响行车，而且爆胎的可能性非常大。

最主要的是有重大的安全隐患。

这个安全隐患可能两年三年都没事，但是也有可能一年就出问题了。

所以没有必要拿车上乘坐人员的生命做赌注。

具体的，可以去4S店或是专业的汽修店检查一下，听听专业人员的意见。

如果更换轮胎，尽量换大品牌的，不要为了省钱换小品牌的。

大品牌不论是质量还是售后等方面，相对来说都要更靠谱一些。

轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。

汽车的轮胎是汽车身上一个非常重要的组成部分，它是与地面进行直接的接触。

轮胎与汽车悬架能够一起缓和车辆在行驶过程中所受到的冲击，从而使得车辆具有比较良好的行驶平顺性以及乘坐时的舒适性。

此外，每一个轮胎都有它自己的尺寸，在国际上，标准的轮胎代号是一个以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数，而且轮胎的尺寸就印在胎壁上面。

其实不管是什么品牌的轮胎一般都会在胎面沟槽的底部设置一个磨损标记。

在通常情况下，汽车轮胎磨损标记的高度是1.6mm，其实这个高度和法定的轮胎最小沟槽的深度是一样的，载重轮胎上面的磨损标记的高度是2.4mm。

当轮胎上的磨损标记的高度小于1.6mm的时候就说明要换轮胎了。

另外，轮胎的更换周期和轮胎的状态也是有关系的。

有些轮胎表面上虽然没有什么硬伤，但是其实已经补过好几次了，且创伤太多，在这种情况下，就应该要尽快的换掉轮胎，减少危险事故发生的可能性。