比亚迪收购的进口品牌
秦川集团本是一家军工厂,于1985年建立。经过战乱时期后,由于和平现代的到来,秦川集团也不得不进行转型造车了。
秦川集团所造的汽车为“福莱尔”,售价仅有1.99万元,但是每辆车的利润只有40元左右。一个偶然的机会,作为全球第二大电池生产商的比亚迪看到了这个局面,于是收购了秦川集团,成立了比亚迪汽车公司。
截止到2019年9月,市面上在售的比亚迪汽车有很多车型,包括比亚迪e1、比亚迪e2、比亚迪F3、秦pro、秦pro新能源、速锐、比亚迪s2、元、元新能源、宋pro、宋pro新能源、唐、唐新能源、比亚迪e6、宋max、宋max新能源、宋等。
作为一款自主汽车品牌,比亚迪一直有着比较低的售价和高性价比,在车主朋友中受到不错的评价。
思锐搭载1.5L、1.5TI和1.5TID发动机,动力性能优异,在自主车型中处于领先水平:1、思锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱,其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机,而“D”则代表双离合变速箱;
2、实际上,这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6,它的最大功率是113kW(154马力),最大扭矩是240N·m,账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25,属于干式双离合变速箱,它可以承受的最大扭矩是250N·m;
3、这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术,例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷(水冷)、涡轮增压、全铝缸体等等。对于这套动力总成,厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发”得来,因此我们也不难理解为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了;
4、当然,在此基础上,比亚迪也有自己的创新的地方,例如使用了铝合金的压铸缸体,这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻,而且热效率相对1.4TSI更有优势。