机油更换周期是什么时候

目前市面上常见的机油有普通的（矿物质）机油、半合成机油、全合成机油。

一般情况下三者的更换周期为：普通的（矿物质）机油：6个月或5000公里；半合成机油：8个月或7500公里；全合成机油：12个月或10000公里。

普通的矿物质机油，可以说是最基础的机油，同时也是最便宜的机油。

因为价格比较低，所以只能提供一般的保护作用。

半合成机油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

价格适中，保护性能适中。

全合成机油，是一种人工制造的机油。

它的特点是能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，但是价格也是三者当中最贵的。

现实当中，更换机油的时间也不是规定死的，要根据实际情况分析。

像是平常的用车环境、个人的驾驶习惯、行车路况等因素，都会影响更换时间。

如果用车环境比较恶劣，最好是提前更换机油。

这两种的工作原理有所不同，齿轮式机油泵主要是油压升高，而转子式机油泵是压力升高是的润滑油被挤出。

汽车的机油汞指的是润滑系统中的一部分。

主要位于发动机内部中。

使用汽车的车主都会定时保养更换机油。

以此要保证发动机的正常运作。

机油泵上有进油口和出油口。

而齿轮式机油泵主要是通过齿轮运转后，油的内部因为旋转产生真空，从而使得润滑油从运转中的齿轮带有油腔，油压升高后再被送给发动机使用。

转子式机油泵从字面上代表主要是通过转子的运动配合进出油管。

当压力上升到一定程度时，润滑油就会被压出，从而输送到发动机油管中。

汽车的机油汞主要是位于发动机油底壳的下方，有一块漉网挡住。

距离油底近主要是为了进油和回油方便。

在第一时间输送到足够的油满足油汞的运作。

虽然不同车型使用的机油汞的类型不同，但实际上的用处都是一致的，都是为了给发动机传输。