美系车特点
美系车的车身尺寸普遍较大，重量也普遍较大，而且美系车的乘坐舒适性和隔音性更好。美系车悬挂偏软，过弯性能不好，但驾驶舒适性不错。很多人觉得美国车油耗高。其实美系车的油耗并不比德系车高多少。美国车的底盘比较厚，车的隔音也很好。
美系车悬挂偏软，过弯性能不好，但驾驶舒适性不错。
很多人觉得美国车油耗高。其实美系车的油耗并不比德系车高多少。
美国车的底盘比较厚，车的隔音也很好。
其实美系车不追求曲线性能，大部分美系车追求直线加速性能。
美国有肌肉车，中国也有很多车迷喜欢肌肉车。
肌肉车的性能其实一般，但是肌肉车的直线加速能力比较强。
肌肉车不像超跑那样注重各方面的性能，超跑价格昂贵，高科技装备很多。肌肉的价格一般比较便宜，车内没有那么多高科技装备。
如果你开着肌肉车在美国又宽又直的高速公路上巡航，那是非常舒服的。美国车适合在一些又宽又直的高速公路上巡航。
美国性能车一般使用大排量v8发动机，部分车使用v8增压发动机。
根据一些美国车主的介绍，美国车一般用的都是手自一体变速箱，比如别克，福特。这种变速箱是最传统的变速箱，它的制造成本比较低，而且不容易损坏，后期维修保养的费用也比较低。关于自动手动变速器：
手自一体变速器是自动变速器中最传统也是最简单的变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速器和自动变速器功能的变速器装置。车主可以通过电脑自动换挡，也可以自己手动换挡，一定程度上提高了汽车的驾驶乐趣。
配备手自一体变速箱的汽车一般分为P、R、N、d四个基本档位。
p是驻车档，汽车长时间停放时使用。这个时候车是有制动力的，但是也要配合手刹使用。
r是倒档，顾名思义是用来倒车的。汽车倒车时，一定要注意后视镜，防止安全隐患。
n是空挡，一般在等红灯的时候用，但不要用来滑行，否则会磨损变速箱。
d是前进档，是自动挡汽车最基本的档位。
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