今年，阿尔法·罗密欧已走过了她第92个春秋，这是一部90多年来阿尔法·罗密欧的光辉发展历史。同时也是汽车、设计师、车赛及发动机的发展史。

在米兰贫民区出生长大的悠苟·恩卡图(Ugo Zagato)把握住汽车萌芽茁壮发展的契机，于1910年6月24日创立了Anomina Lombarda Fabbrica

Automobili车厂，并以字首缩写a.l.f.a.为厂名，制造轿车及跑车。24hp是阿尔法车厂的创业作，充满意大利浪漫古典风味，销路顺畅，为阿尔法车厂带来鸿图大展的机运。1913年7月至第一次世界大战期间，一系列成功的跑车陆绩下线了——p2、p3、158等超级跑车，在赛道上将“阿尔法就是高性能的同义辞”，飞速辗烙成不朽的胜利标记。

1918年，大战息兵，意大利脱离独裁统治，阿尔法车厂的经营体首次发生变化，尼古拉掌握了经营权，重新在战火余烬中整建厂房，并将自己的姓氏嵌入厂徽中，成为“Alfa Romeo”，从此展开峥嵘头角，雄霸赛车界的辉煌征战。1920年，阿尔法·罗密欧原型车赢得了从博洛尼亚到佛罗伦萨的Mugello 230英里大奖赛冠军。1923年，经典的P1赛车囊获了Targa Florio大赛的第一、第二和第四名。1924年，阿尔法从FIAT挖来的设计师Vittorio Jano设计了P2 Grand Prix赛车，一台被历史铭记的战驹，它的设计对后来的GP赛车产生了深远的影响，其1987毫升排量的直列8缸发动机在当时动辄8.0以上排量的赛场上堪称小弟弟，却拥有102.9千瓦的功率，开创了发动机高能效的先河。1925年，P2包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军，进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯(F1世界锦标赛前身)。为了庆祝这次辉煌，阿尔法公司在车标的四周镶上一圈胜利的桂冠。从此阿尔法·罗密欧P2和P3开始了近10年的欧洲冠军垄断。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂)，其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身于那不勒斯的尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购。

2011法兰克福车展后，阿尔法·罗密欧发布了未来几年最新的产品规划，受当前经济危机影响，部分产品推出时间有所延后。

跑车系列，入门跑车4C将正式投产，4C继承了超级跑车8C的设计特点，匹配最新的阿尔法TCT干式双离合变速箱，百公里加速时间为5秒内;同时新款Spider敞篷跑车也将于2014年亮相。

159到2012年停产，全新的Giulia三厢轿车版以及旅行版车型2014年初亮相。同年推出一款后轮驱动的豪华旗舰轿车，搭载一款V6发动机，标志着该品牌轿车将回归其前置引擎/后轮驱动的传统设计。

中型SUV(与Jeep指南者同平台)也将与2014年亮相。

紧凑车型Giulietta将一直生产到2014年，届时将再次升级。

小型车Mito将在2013年迎来换代产品，并在2013年底推出五门版本。

发布全新的1.8升涡轮增压引擎，这款旨在“制定新的性能标杆”的引擎可创造出惊人的300hp(224kW/304PS)最大马力输出，而且完全符合欧洲6号排放和美国Tier 2 Bin5级标准。新引擎采用铝合金打造，并将于2013年初在意大利Pratola Serra市的FMA工厂开始投产制造。由于工程师在设计之初便考虑到不同车款所需的配置问题，因此新引擎可以采用横置或纵置的放置方式，并且可以适用于前置与中置引擎的车款。