手动和手自一体的区别

很多车都配有手自一体变速箱，是手动模式的自动变速箱。

手自一体变速器有M档。挂入M档后，驾驶员可以通过变速杆或方向盘后的换挡拨片控制变速器升档或降档。

手自一体变速器的手动模式不同于手动变速器的手动模式。手动变速箱允许驾驶员直接选择某个档位，而手自一体变速箱的手动模式只允许驾驶员升档或降档，而不能直接选择某个档位。

而且手自一体变速器有保护程序。当驾驶员操作不合理时，变速器不会执行驾驶员的操作。

手自一体变速箱的手动模式可以在一些特殊情况下使用，比如上一些陡坡或者下一些陡坡，或者猛烈行驶或者超车。

有些自动变速箱反应速度较慢，超车时需要降档。此时驾驶员可以直接切换到手动模式降档。

有些跑车有换挡拨片，所以驾驶员可以在激烈的驾驶过程中使用换挡拨片控制变速箱升档或降档。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，有一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。

cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

cvt换挡过程中几乎没有什么顿挫。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱里有很多行星齿轮，这个变速箱就是靠行星齿轮来变速和扭转的。

at变速箱通过变矩器与发动机相连。

这个变速箱的换挡平顺性也不错。