货车加油提不上速没力怎么办

例如，离合器片不能紧密结合，机油加多了，氧传感器故障等。

货车一般是手动变速箱，那么手动变速箱有离合器，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片靠压盘压紧后传递动力。

如果离合器片不能被压紧，那么在加速时离合器片就会打滑，这样动力就不能完全传递到变速箱上，所以车子加速就会无力。

氧传感器一般有两个，一个位于排气歧管末端，一个位于三元催化器末端。

氧传感器是负责检测排气中的氧含量的。

氧传感器把信号反馈给ecu，ecu根据这个反馈信号来调整空燃比。

如果氧传感器损坏，那么可能会导致不能给ecu反馈信号或者给ecu反馈的信号不准。

这样ecu就不能准确调整空燃比了，这样在加速时车子就会无力。

机油加多后，发动机内部的运动阻力变大，踩油门时转速也不能很快上升。

在加机油时，只需要加到机油尺的min刻度与max刻度之间就可以，最多只能加到max刻度。

如果选择的机油粘度不对，那么发动机内部的运动阻力也会增大。

建议各位车友在换机油之前为汽车选择合适粘度的机油。

货车的轮胎不像是家用轿车的轮胎，货车轮胎使用周期比较短，因为货车承载的货物比较多，经常在路上行驶，加上行驶过程中产生的高温，轮胎需要经常更换，否则会影响汽车的性能。

因为轮胎是用橡胶制成的，胎面的橡胶时间久了就会发生老化，如果轮胎周围产生的裂纹比较多，不及时更换轮胎的话很有可能会导致爆胎，因为轮胎橡胶的配方不同，用车的环境和驾驶习惯不同，轮胎的使用周期也不同。

货车装载货物时，一定要严格按照规定进行装载，货车超载会对轮胎造成非常大的伤害，汽车超载时，轮胎与地面的接触面积变大，就会加速胎肩的磨耗，轮胎升温比较快，胎体帘布间脱层，胎面与缓冲层间脱层最后形成鼓包。

汽车超载轮胎的花纹会崩裂，超载越大轮胎的行驶里程就会越少。