离合器操作注意事项
第一，首先要找到离合器的半联动的点，找到之后，对半坡起步帮助非常大。
第二，踩离合的时候要慢，抬离合时候要快，这样可以保护离合器的压盘。
现在有了更方便的自动挡汽车，不需要驾驶者使用离合器，而是汽车电脑来操作离合器。
一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。
P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。
而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。
S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。
首先要放在底盘测功实验台上，于传动轴上找到一个标记点，变速器挂档以后踩油门，让那个车轮保持原地转动的状态，闪光灯的亮点就会投射到传动轴的标记点，如果标点跟光点同步就说明离合器没有打滑，如果不同步就说明打滑了。车子的离合器打滑的话，就会导致发动机的动力无法有效的传输到却动轮上，会导致离合器加剧磨损以及过热。
离合器打滑测定仪的组成零件包含了透镜、闪光灯、电阻器以及传感器等等。
这个一起是由发动机火花塞的高压电机输入电脉冲信号，只要火花塞每跳火一次，闪光灯就会亮一下，闪光频率跟发动机转速是保持一致的。
离合器是位于发动机跟变速器之间，起到传输跟中断动力的作用，一般存在于手动挡汽车上，通过离合踏板进行控制。
抬起离合踏板的时候就是传输动力的过程，而踩下离合踏板就是中断动力传输。
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