凯迪拉克atsl马力多大
这款发动机的代号为LTG，这款发动机的最大功率为205kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且这种悬架的成本比较高。
凯迪拉克ATSl的发动机在原厂状态下具有279马力。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一辆中型后驱汽车，这一款车的轴距为2860毫米（mm），长宽高分别是4730毫米（mm），1824毫米（mm），1426毫米（mm），这一款车使用的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的代号为ltg，这款发动机的最大功率是205kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。
这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
凯迪拉克atsl的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构是比较复杂的，而且这样的悬架的成本相对高。
粤公网安备 44010602000157号