马自达mx5有软顶版吗

马自达mx5是一款双门双座跑车。这辆车的外观很好看，很可爱。

很多国内消费者都非常喜欢马自达mx5。

虽然马自达mx5的动力不强，但是这款车的驾驶乐趣很高。

马自达mx5搭载2.0升自然吸气发动机，158马力，最大扭矩200牛米。

与这款发动机匹配的是6at变速箱，mx5也有手动挡车型，但手动挡车型并未引入国内。

如果你对mx5感兴趣，可以去试驾一下。这车很好开，操控性也很好。

mx5的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能，这种悬架可以提高汽车的操控性。

马自达被许多车迷称为“日本宝马”。马自达是一家非常注重控制的汽车制造商。马自达的车操控很好，设计也很好看。

马自达不喜欢使用涡轮增压技术，所以许多马自达汽车都有自然吸气发动机。

马自达的发动机动力反应很好，可以试试。

新款马自达mx5既有软顶敞篷车型，也有硬顶敞篷车型。

新款mx5的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和200牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是手动变速箱或者6at变速箱。

mx5的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

双臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

与双横臂悬架相比，双横臂悬架体积更小，重量更轻。