自动驻车起步方法?
自动驻车起步方法：1、起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，启动钥匙或一键启动（夜间行车先开车灯），挂到D挡，轻握方向盘、打右转向灯、鸣笛，松手刹，松脚刹，车动后缓踩油门；2、倒车时，挂R挡，车动后缓踩油门；
自动驻车起步方法：
1、起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，启动钥匙或一键启动（夜间行车先开车灯），挂到D挡，轻握方向盘、打右转向灯、鸣笛，松手刹，松脚刹，车动后缓踩油门；
2、倒车时，挂R挡，车动后缓踩油门；
3、行驶时，基本上不用动挡位，一直D挡开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动挡位踩住刹车，时间较久时可以挂N挡，拉手刹；
4、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了；
5、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p挡、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。
自动驻车是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是利用ESP来达到对四轮刹车的控制。有一些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”，而有一些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,尽管样式大不一样，但按钮达到的功能都是相同的。绝对用得着将电子手刹与自动驻车系统区别开来，由于自动驻车功能的达到往往并不是使用电子手刹来完成的，尽管它们看上去和我们的过去的想法和操作很接近。我们在上下坡或是红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而这时假如使用电子手刹在这个状态下会看起来有点儿窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大约不超过0.3秒，并且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），并且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。就算是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也难免有一些突兀，因此AUTOHOLD的功能是另外一种工况。在前文讲电子手刹的“动态紧急制动功能”时透露了一丝迹象，那便是刹车管理系统利用ESP的扩展功能来达到的对四轮刹车的控制。AUTOHOLD正是运用了这个控制来达到自动驻车。
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