自动挡手动模式加减档

切换到手动模式，汽车仪表盘上会有提示。通常，1档会显示D1，2档会显示D2，依此类推。

手动模式的自动挡，有的车型显示M挡，有的车型只有“-”和“”。

当车辆切换到手动模式时，可以随时切换。没有时间、速度等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配合适的档位。

比如加减号在D档右侧，汽车处于D档状态。如果直接向右刹车，就会进入手动模式。

手动模式一般用于上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况。

比如汽车下长坡时，如果在D档，由于惯性，车速会越来越快，驾驶员需要一直用刹车来控制速度。但如果长时间频繁使用刹车，刹车的效率可能会因为过热而下降，严重时会失灵。

这时候就需要用手动模式来挂低档，让变速箱强制输出低速，用发动机来控制车速。结合刹车，是最安全的办法。

1.在非常陡的坡道上，自动释放制动器不走是正常现象。坡道很陡，由于惯性阻力增大。车辆要想走，必须前进的驱动力大于阻力(使用惯性力时除外)。

简单理解就是：向前运动的驱动力小于滑行力和阻力，所以车不走了。这种情况下，你只需要踩油门就能解决问题。

2.有的车型有变速箱设置，就是不踩油门不走。比如大众新款双离合变速箱。

即使档位在D档，只要不踩油门，汽车也会自动切断动力连接，相当于在空挡。有了这个功能，等红绿灯的时候就不用挂N挡了。

3.除了以上两种情况，如果自动挡松开，刹车不走，说明车辆有问题。如果是这样的话，可能涉及到很多原因。可能是变速箱，传动系统，油门什么的有问题。

具体原因需要到4S门店测试才能知道。只有确定问题是什么，才能根治。