凯迪拉克XT4加几号汽油

发动机的压缩比是选择汽油等级的首要标准，也是当代汽车的核心节能指标。发动机的运转是由气缸的进气、压缩、燃烧、排气、进气的反复运动组成的。活塞冲程最远点和最近点的气缸容积之比就是压缩比。降低油耗的最低成本和最好方法就是提高发动机的压缩比。增加压缩比只会改变活塞冲程。混合油气越压缩，其燃烧反应越大，燃烧越充分。但是压缩比不好动，因为还得配合另一个指标，就是汽油的抗爆指数，也就是辛烷值，也就是汽油标号。汽油的等级决定了爆震点的早晚，爆震点实际上决定了发动机的功率。燃油的抗爆性能因其成分而异。燃油的抗爆性越高，发动机的压缩比可能就越高，发动机的经济性和动力性也会提高。

动力方面，这款车采用2.0升涡轮增压发动机。

这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。

而且9at变速箱的可靠性和耐用性都比较好。

底盘设计方面，这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬架占用空间小，成本相对较低。

采用五连杆独立悬架的后悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。