汽车的ac键开启可以制热吗?

发布时间:2022-11-27 16:07:11 来源:整理于互联网
汽车空调AC不可以制热。AC是制冷的,这个按钮的灯亮了,就是压缩机工作了,会增加油耗,主要作用是用来制冷,吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风不用压缩机工作,只有在冷风时才会用到压缩机,就是打开A/C开关。

不需要按AC键的,制热

汽车空调AC不可以制热。AC是制冷的,这个按钮的灯亮了,就是压缩机工作了,会增加油耗,主要作用是用来制冷,吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风不用压缩机工作,只有在冷风时才会用到压缩机,就是打开A/C开关。

不需要按AC键的,制热是利用发动机的水温来吹进来的热量:

1、AC键是空调压缩机的开关,夏天用空调,一定要开AC键,即打开冷风;而暖风只是利用汽车内部的热循环,根本不需要启动空调压缩机,所以,开暖风只需要调节空调按钮,不用打开AC开关;

2、冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化,并吸收空气中大量的热量而形成的;冷风打开时,压缩机带轮带动压缩机工作,增加发动机负荷,要耗费一定量的燃油;

3、而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量:当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风;在不使用暖风时,风扇停转,热风口关闭,散出的热量就会完全散入大气中。所以,汽车暖风属于废物再利用,不会耗费油量。

“DVVT全称是:DualVariableValveTiming.意思是进排气气门可变正时技术.采用DVVT技术的发动机比市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

发动机在工作的时候,是通过将进入发动机内的空气和燃油气相混合,在燃烧室内燃烧作功,从而输出动力。空气是通过进气门进入到燃烧室,燃烧完毕后在通过排气门排出。这样发动机整个工作过程中,进气量和排气量是一定的。咱们的进气气门开启和关闭是由凸轮轴来进行驱动,也就是气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。Dvvt发动机进排气门可变技术通过控制凸轮轴的转角,改变进排气门的关闭时间,这样就能够根据发动机的不同工作状态,通过调整进气门关闭的时机,从而大大的提升发动机的动力性能,提高燃油经济性。

综合来看发动机如果采用了dvvt进排气门可变正时技术的话:一可以降低进排气重叠,确保燃烧稳定;二降低了进气损失,改善油耗,燃油经济性可以提高有24%左右;第三有效改善碳氢化合物和氮氧化合物的排放;四发动机动力更强劲,动力提升可达到12%左右。

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