桑塔纳3000噪音解决
引擎噪声主要由发动盖、前翼板等振动向座舱传递。
因此，在发动机罩上安装高级吸音泡沫材料，不仅能抑制发动机罩引起的振动，还能吸收很多噪音，非常有效。
轮胎噪声通常是由于胎面和地面的摩擦力的影响而产生的，并与诸如挡泥板、翼板等的振动同时
引擎噪声主要由发动盖、前翼板等振动向座舱传递。
因此，在发动机罩上安装高级吸音泡沫材料，不仅能抑制发动机罩引起的振动，还能吸收很多噪音，非常有效。
轮胎噪声通常是由于胎面和地面的摩擦力的影响而产生的，并与诸如挡泥板、翼板等的振动同时传递到汽车上。
应将门、门、翼子板、挡泥板等设置隔音材料，起到降噪作用。
风噪音主要是由汽车行驶过程中车身与空气产生的摩擦声通过门缝传到驾驶室。
所以，在前一阶段，除增加门的隔音材料外，还可以增加或更换门的密封圈。
密封件为橡胶制品，使用时间长了会老化，隔音及密封效果会变差。
但如果密封层过多会造成关闭不畅，造成变形。
大众厂家在设计ESP系统的时候，会将其状态调整为默认开启状态，因此若驾驶人员在使用车辆的过程当中按一下ESP按键，则是将该功能关闭。大众桑塔纳的ESP按键被设置在中控台空调屏幕的下方。
通常而言，不建议驾驶人员在驾驶车辆的过程当中将ESP系统关闭，该系统可以大大降低车辆的危险系数，但若行驶到积雪较厚的路面或者是轮胎外圈安装防滑链时，建议将该功能关闭。
因为当车辆驾驶在积雪较厚的路面时，轮胎的摩擦阻力会大大降低，此时若将ESP系统打开，则会导致出现很严重的打滑现象；若车辆的轮胎外圈安装防滑链，则轮胎的外径会明显增大，传感器会介入工作，进而导致ESP警报，会影响车辆其他设备正常工作。
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