丰田CHR有什么缺点

丰田CHR于2018年6月23日在国内正式上市。新车上市不久，就有车主反映该车变速箱存在质量问题，但丰田并没有刻意回避这个问题。2018年12月，天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2019年2月22日起，召回丰田C-HR和逸泽，共计19896辆。

召回范围：天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日生产的10，442辆IZOA汽车。广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的9454辆C-HR汽车。由于奕泽IZOA/C-HR的标配是CVT变速箱，所以上述时间内生产的奕泽IZOA/C-HR所有车型都在召回范围内。

召回原因：本次召回范围内部分车辆安装的无级变速器液力变矩器，由于变速器油循环叶片铆接不良，可能在车辆反复加速时脱落，导致变矩器损坏，极端情况下可能造成车辆动力中断，存在安全隐患。

解决方案：天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。

C-HR变速箱召回简析：问题是CVT变速箱的液力变矩器。液力变矩器存在于AT和CVT变速箱中。其作用是实现发动机输出轴与变速箱输入轴的软连接，允许两轴之间存在转速差，实现类似于手动变速箱的半联动状态，便于变速箱自动换挡。液力变矩器的传动依赖于内部叶片。如果泵轮、导轮或涡轮上的叶片脱落，来自发动机的动力就无法传递到变速箱，导致车辆失去动力。