两驱改四驱违法吗

简单来说，只要是非法改装。

这里先不说违法的事情。单纯谈两驱转四驱的成本是很贵的，因为改装涉及的零件很多。比如传动轴、差速器、差速锁、中控四驱切换、车轮位置修改等。

可以说底盘大部分零件都需要更换，费用可能在10万元左右。有这个成本，还不如直接买四驱车型。

055-79000第十六条：任何单位和个人不得从事下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

第一百条驾驶拼装机动车或者达到报废标准的机动车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门予以没收，并强制报废。

055-79000第十五条：有下列情形之一的，不予办理变更登记：已登记的机动车外观和相关技术数据发生变化的，法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

与两驱相比，四驱在雨雪路面行驶时，抓地力更强，操控更稳定。遇到雨后泥泞的乡村道路，他们有一定的脱困能力。

与四驱车型相比，两驱更便宜，耗油更少。虽然道路通过性不如四驱，但一般的烂路还是没问题的。

结论是：两驱综合性能良好；四驱具有良好的道路通过性。

两驱和四驱简介：

前驱动由前两个车轮驱动，后驱动由后两个车轮驱动。说白了就是前驱在拖整车，后驱在推整车。

四驱有三种：适时四驱、兼职四驱、全时四驱。

适时四驱的优势是两驱和四驱模式的智能调节，一般用于城市SUV，可以满足大部分日常路况。缺点是机械连接刚度差，无法满足高强度越野需求。

兼职4wd的优势在于，在保证输出动力优秀的同时，能够满足高强度的越野能力，结构也相对简单稳定。缺点是刚性连接，四驱局限性差。

全时四驱的优点是机械性能最好，能适应全地形道路行驶，缺点是制造成本高，油耗高。