尾气检查不合格解决办法

但是，汽车尾气是关的。首先想到的是三元催化转化器和前氧传感器。如果发动机混合气没有完全燃烧，会有大范围的积碳。这些积碳将随排气管排出，并附着在三元催化转化器的内部和氧传感器的表面。所以清洗三元催化器和氧传感器会解决很多汽车尾气不合格的问题。

2.清洁或更换火花塞：

火花塞、高压包等点火系统故障也会导致车辆排放超标。火花塞是易损件，最容易出问题。火花塞工作状况不佳会导致排放污染增加。火花塞也容易积碳，可以用砂纸或清洁剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。但如果火花塞烧蚀失败或达到使用寿命，就需要更换新的或性能更好的。发动机的工作条件将大大改善，废气排放将得到改善。

3.发动机的深度清洁：

如果清洗三元催化器和氧传感器，更换火花塞，汽车尾气排放仍然不达标。如果出现这种情况，在空气流量计、温度传感器等所有传感器都没有故障的前提下，需要对发动机做一次清理积碳的大保养。清洁节气门、油路、进气口、喷油器等。

附：汽车尾气超标原因：

原来的化油器车，尾气检测达不到现行的国三排放标准，有的城市限期报废所谓的“黄标车”，有的则转卖到一些落后地区；发动机严重窜气窜油，机油燃烧，三元催化器堵塞或失效等。可通过修理或更换配件达到排放标准；油品质量也会影响尾气排放超标。

其实人们意识的这种变化，说到底是受现状的影响。在北京、上海这样的城市，人们的购买力受买车前摇号的影响很大。毕竟有车无照不是一件现实的事情。虽然可以拿到外地牌照，但毕竟不是长久之事。所以新能源汽车政策下来后，城市新能源呈现“井喷式”发展，造成了另一种情况。现在买新能源车也要排队，当年买车就能拿到车牌的现状不再。

人们首先接受“电动车”。其实这种情况主要局限在城市。毕竟有上述限购因素，同时也是因为城市的新能源汽车配套设施更加完善。你说如果你住在农村，新能源汽车如何充电是首要问题。每逢节假日，亲戚们都要为续航里程发愁。恐怕会成为亲戚朋友间的笑话。

现在的“电动车”之所以能让人信服，是因为现在的纯电动车的产品力确实提升了很多。首先展示的是续航里程，与之前的百公里续航里程不同。现在一些自主品牌的新能源车已经突破400大关。相信随着科技的不断进步，这个数字会不断增加，纯电动汽车的实用性也会大大提高。

人们首先喜爱新能源，根源在于当前新能源汽车取得了显著进步。相信在众多车企的努力下，未来的新能源汽车一定能“驰骋天地”。