主道进到辅道规则
附：辅路并入主干道注意事项：
1.变道/辅路与主干道汇合时，一定要打开转向灯：
司机在变道进入主干道时，需要提前开启转向灯，提醒过往车辆。很多司机在开车时可能会忽略这一步，容易造成交通事故。
2.观察主干道后面的交通状况：
从辅路并入主路时，要观察后方的交通情况，待后方无车时再慢慢并入道路。后视镜一般都有盲区，日常驾驶过程中可以通过后视镜看或者直接扭头，保证变道安全，避免变道过程中出现任何异常，造成交通事故。
3.进入主路时，不要过度转动方向盘，给后车留出一定的缓冲空间：
车辆变道时，控制方向盘的转动幅度，尽量不要急打方向盘，降低舒适度。因为主干道上车速快，方向盘转的太厉害，让后车反应不过来，容易造成交通事故。
现在市面上经常遇到的变速箱有五种：AMT、CVT、DCT、at、MT，排名不分先后。MT:手动变速箱。这也是所有车企基本都用过的变速箱，是其他所有变速箱的始祖。到现在，还是有很多车延续了手动挡。其特点是传动效率高，可靠性强，经久耐用，故障少。用手开档的时候感觉特别好。缺点是对于新手来说，可能掌握不好，容易失速。堵车的时候频繁换挡挺麻烦的。
AT:全称自动变速器。AT变速箱的优势在于技术成熟，使用方便。缺点是换挡时容易有挫败感。
DCT:它也被称为双离合变速箱。代表车企的是大众。优点是反应快，缺点是变速箱磨损，时间长了变速箱容易出问题。
CVT:代表日系车。人们常说的无级变速器。特点是平顺省油。开起来感觉很丝滑，很舒服。缺点是不能承受太大的扭矩，不能加速。
AMT:目前国内小型车和低配车型基本都是AMT变速箱，在国内是阉割版，相对于真正的AMT变速箱。具有成本低的优点。缺点是不会有理由，行程停止。
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