双离合变速箱和普通的区别?

1、其实在所有自动变速箱中，DCT其实跟AMT的原理是共通的，都是基于手动变速箱而来，机械原理跟MT相当，都是通过离合器啮合动作完成挡位切换，只不过DCT和AMT的离合是由电脑操作，不需要驾驶者去踩离合；

2、那么我们知道当换挡时，驾驶员需要踩下离合来加减挡位，这时动力就会有一个真空期，动力输出就产生不可避免的间断（即使技术高超的驾驶员也无法做到无缝连接动力），即使是电脑控制的AMT也难以避免；

3、而双离合变速器DCT则很好地解决了这个真空期，它有两组离合器，我们可以想象有车上分别有A、B两人控制两组离合。A挂上1挡松开离合起步，同时B也预先挂上二挡并踩住离合，当车速达到换挡速度，A踩下离合的同时B松开离合，2挡开始工作，而后面的挡位也是同样的原理，而现实中DCT就是由电脑实现A、B两人的动作。这样就很好理解DCT了，当两个离合分别同时踩下和松开，1挡和2挡的切换就能够做到非常快速，这种挡位衔接速度是一般变速器所无法比拟的，在普通家用车中的双离合变速箱都能做到0.2到0.6秒换挡时间。