雪佛兰沃兰多的底盘有多高

雪佛兰沃兰多是雪佛兰汽车旗下退出的一款紧凑型SUV，这款车的最小离地间隙表现还是中规中矩的，另外，汽车的底盘调校比较舒适，非常符合这款车的定位。

汽车最小离地间隙指的是汽车在最大运载的情况下，汽车的底盘和地面垂直的高度，一辆汽车的最小离地间隙代表一辆汽车的通过性，汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能就会越好，汽车的离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。

在最开始的时候，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车不能低于最小的离地间隙，但是随着汽车生产技术的不断发展，很多配置比较高的汽车使用的是空气悬架，这种悬架可以根据汽车的行驶状态改变汽车的底盘高度，所以最小离地间隙规定被取消了。

如果一辆汽车的最小离地间隙太大的话，会导致汽车的重心不稳定，汽车在行驶过程中的舒适性就会受到一定的影响，但是汽车的通过性会更好。

1、雪佛兰沃兰多是一款很有意思的产品，当初产品亮相的时候，我问了很多车圈之外的朋友，很多人都以为这是一辆SUV产品，而且还是那种霸气的七座SUV，像汉兰达一样。然而，雪佛兰官方却宣称其为“家轿”，的确，沃兰多较低的离地间隙让其怎么都不可能成为一辆SUV；

2、事实上，沃兰多就是别克GL6的换壳产品，两者相近的车身尺寸、相同的轴距和动力系统，已经证明了它的身份。不过，MPV在国内市场并不受欢迎，看看GL6的销量表现就知道了，所以，为了让沃兰多的市场表现更好，雪佛兰给其穿上了SUV的外衣。最终，呈现在我们面前的沃兰多就成为了一辆Crossover；

3、从产品来看，沃兰多的整体产品力一般。1.3T三缸发动机6AT变速箱的动力系统在低速下的动力表现还算不错，比较轻快，不过这一阶段还是能够感受到发动机的抖动。中后段的动力表现会差一些，而且转速上来之后发动机的噪音很明显，好在变速箱的平顺性做得不错而且换挡逻辑清晰。