老车驾驶中突然熄火又能打着

火花塞上有电极，随着使用时间的增加，火花塞电极之间的间隙会变大。

如果电极间隙变大，会影响火花塞的点火能量，进而影响发动机内可燃混合气的燃烧。

点火能量变弱会影响发动机功率下降，油耗增加。

如果长时间不更换火花塞，可能会影响火花塞点火失败。

点火线圈直接连接在火花塞上，它的作用是增加电压。

如果没有足够高的电压，火花塞就不能正常点火。

虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间高温运行也是非常容易损坏的。

如果点火线圈损坏，火花塞不能正常点火。

如果点火线圈损坏，还可能影响发动机缺缸现象。

点火线圈损坏后，应立即更换。

平时用车时，火花塞也必须定期更换。购买火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号。

2.提前用97号汽油。高级油污染小。如果有掺10%乙醇的乙醇汽油更好，尾气排放会相应缩短10%；

3.在去检查场的路上，提高发动机转速。由于城市道路拥堵、开停、燃烧不充分，污染物附着在三元催化器表面。高速时，汽油燃烧的污染物排放最低，高速气流还能冲走三元附着的污垢。

4.检测完外观，大脚吹油门。在冷车中检查线路是不明智的。原因很简单。三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷到400度需要很长时间。检查前猛踩油门几分钟，让三元催化器的温度快速达到400度以上，热量可以维持一段时间。

附：汽车尾气超标原因：

1.汽车零部件老化：这个钥匙是给旧车用的。由于零件使用时间较长，有老化现象，小伙伴平时使用时性能能明显感觉到明显的降低，汽车排放的尾气也和以前不一样了。而且由于生产工艺的问题，作为一款老爷车，以前其生产工艺可能是达标的，但目前由于生产工艺的进步和排放标准的提高，很容易出现尾气超标的现象。

2.添加的燃油质量差：燃油的质量与汽车的尾气排放也有必然的关系。而且大部分进口汽车，尤其是一些高档汽车，对燃油品质要求相对较高。而且国内的燃油质量，尤其是一些偏远地区，往往达不到相应的标准。长期使用质量不好的燃料，容易导致排放超标，也影响汽车年检不合格。