网络预约出租汽车经营许可、网络预约出租汽车驾驶证、网络预约出租汽车运输证。三证缺一不可。如果车主想合规经营网约车，需要办理网约车三证。

附:私家车上网方法:

1.私家车司机首先需要取得网络预约出租汽车驾驶证。如果他想网上打车，司机首先需要有资质。没有资格证在网上打车属于无证驾驶。

2.司机的车辆需要合规，每个城市都将有新的网上叫车政策。运营网约车的车辆要符合城市新政的要求，车的性质也要相应改变。私家车要改成营运车，司机自己到交管处申请运输证。司机在完成资格证后需要办理运输证。没有资格证，他们不能申请网上预约出租汽车运输证，也不能经营网上叫车。没有网上预约出租汽车运输证，将面临3万到5万元的罚款。

3.当驾驶员网上预约出租汽车驾驶证和网上预约出租汽车运输证完成后，驾驶员还需要办理网上预约出租汽车经营许可，其选择的平台必须持有本市营业执照。

在很多地区，网约车办理三证是免费的。申请网约车的司机需要通过考试才能拿到相关手续。考试收取相关费用。不同的地区会有不同的要求。如果要办理网约车三证，建议司机咨询相关部门，以免耽误正常使用。

附:私家车转为网约车的成本:

1.保险费上涨:

私家车转型为网约车后，相应的保费会增加。以北京的网约车为例。除了日常的保险:交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险之外，还需要购买乘客座椅责任险，每年大概多花2300元左右。

2.维护成本增加:

私家车转型为网约车后，日常行驶里程增加，汽车的保养维修频率也会随着里程的增加而进一步增加。日常保养的费用需要私家车主自己承担。改造成营运车后，平均每年需要保养6次，维修3次，增加了成本。

3.车辆折旧:

网约车的性质是营运车辆，营运车辆的折旧率比较高。以北京为例，一年左右的折旧在30%以上，折旧接近4.5万元。对于车主来说，私家车转为营运车辆的损失比较大。