汽车转方向盘时咯吱响

汽车前轮的减震器在汽车转弯时也是跟着车轮一起转动的。打开发动机盖后可以看到固定两个前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承。如果平面轴承缺少润滑或损坏，那转动方向盘时就会出现异响。

在前减震器塔顶上，一般都会有防尘盖，这个盖子平时一定要盖好不要弄丢了。如果防尘盖不盖好，那灰尘和脏东西很容易进入平面轴承内，时间久了平面轴承就会出现异响。

在保养时，可以向平面轴承内注入一些润滑脂。

如果车子前面的悬架系统出现了旷量，在转向时也会产生异响。悬架上都有橡胶衬套，时间久了衬套会出现老化现象。衬套老化后悬架的旷量就会变大，转向时就会出现异响。

平时熄火停车后尽量把方向盘摆正，这样可以保护悬架系统。在遇到路沿石时不要强行将车开上去，这样对悬架有害处。经过减速带或颠簸路面时，尽量降低速度通过。经过减速带时，尽量让两个车轮同时压过减速带。

1、需要跟换的配件，方向盘角度传感器。如果出现“检修车辆稳定性控制”，同时ESP灯点亮，ABS灯不亮。4S连电脑检测故障代码为“与方向盘角度传感器模块失去通讯”；

2、拆气囊前先放身上静电，用手摸门栓，免得气囊意外弹开；

3、先着车，将方向盘顺时针转到90度位置，方向盘背面有两个孔，用螺丝伸进去，拨开气囊卡扣，拨开后是这样的，中间孔里的那根直的铁，卡住弹簧的圆柱钩子。具体怎么拆有太平洋汽车网友的视频，不再重复。拨开气囊盖后，将方向盘回正。熄火，拔掉钥匙，左右轻转方向盘，使方向盘锁“咔擦”锁住；

4、拔钥匙后，拆气囊线，两个黄色的。注意卡扣颜色，一黄一蓝，后面装的时候注意颜色对应。把多功能方向盘连接线束插头拔下。拆方向盘中心螺丝，并取下方向盘；

5、拆装饰罩。方向盘可以调节上下和前后高度。可以把方向盘拉到最高，压到最下。拆游丝固定螺丝，总共4颗。取下游丝总成。此时可以把方向盘高低压到最里面。游丝总成下部为方向盘角度传感器。方向盘角度传感器通过塑料卡子卡在游丝总成上。有定位槽，拆的时候注意方向。拆下坏的方向盘角度传感器，装上新的。此时也不能把游丝转圈，否则游丝装回去后，拐弯方向盘打死的时候，游丝会断掉。游丝只能从中心左右各转两圈的范围，超过太多，游丝就拉断了。