零跑c11续航多少公里

零跑c11是零跑旗下的一辆中型纯电动suv，这一款车的轴距为2930毫米（mm），长宽高分别是4750毫米（mm），1905毫米（mm），1650毫米（mm）。

零跑c11的后驱版车款电动机最大扭矩为360牛米，最大功率是200kw。

四驱高性能版车款的电动机总扭矩为720牛米，总功率是400kw。

这一款车配备了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

零跑c11的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架，这两种悬架的结构基本都是比较复杂的。

悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的。

零跑c11是零跑旗下的一辆电动suv，这一款车有四驱版车款也有后驱版车款。

四驱版车款是双电机车款，四驱版车款的电动机总功率是400kw，总扭矩为720牛米。

后驱版车款的电动机最大功率是200kw，最大扭矩为360牛米。

这一款车使用的是三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。