红旗ehs9用了什么悬架

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上的独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个横臂。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的零部件比较多，并且成本也是比较高的。

这种悬架占用的空间是比较大的，所以使用这种悬架会侵占一部分后排乘坐空间和后备箱空间。

低功率版车型拥有435马力，这款车前后桥的电动机总扭矩为600牛米。

高功率版车型拥有551马力，这款车前后桥的电动机总扭矩为750牛米。

这款车全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

红旗ehs9的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可以提高。