第二，把电量足够的车停在要充电的车旁边，但要保证两车不接触。理想情况下，两辆车应该并排停在同一个方向，或者两辆车的车头并排停。确保跳线可以连接两辆车的电池。不同型号和厂家的跳线长度差别很大。

关闭充满电的汽车。打开两辆车的引擎盖，找到电池。记住每个电池的正负极。正极端用加号()标记，而负极端用减号(-)标记。将正极跨接电缆的两端连接到两辆车的蓄电池正极端子上。除非另有标记，正极跨接电缆通常为红色。将正极跨接电缆的一端连接到无电极电池，而另一端连接到充满电的电池。

1.打开机器顶盖后，拧开水箱盖，然后打开水箱排水阀，排出冷却液。

2.找一根可以接自来水管的管子，将管子插入水箱的进水口，打开水龙头，让自来水源源不断地流过发动机冷却系统。在冲洗操作过程中，需要使发动机怠速运转，并保持上述操作，直到水箱排出干净的水。

3.有水时关掉水龙头，冷却系统的水放完后关掉水箱的排水阀。

4.向水箱的进水口添加冷却液，以注满水箱。拧下储液罐盖后，添加冷却液并达到“最大”刻度线，注意不要超过“最大”刻度线。

5.盖上水箱盖和储液罐盖并拧紧。

6.启动发动机，怠速运转2 ~ 3分钟，拧开水箱盖。此时，由于一些空气从冷却系统中排出，冷却液液位将会下降。此时，应补充冷却液，使冷却液达到“Max”刻度线。

选择冷却液时要注意：最好选择凝固点低、沸点高的冷却液。冷却液的关键作用是避免冬天温度过低时冻住发动机内部的气缸体。因此，有必要选择凝固点相当低的冷却剂，尤其是在北方城市。需要注意的是，选择温度比当地温度低10度或以上的冷却液是相当好的。在严寒地区，需要选择较低的冰点，需要特别注意。

另外，要选择耐腐蚀性好的。普通冷却液往往只考虑冰点和沸点，不考虑防腐性能。大多防腐效果不大，会给发动机和水箱带来相当大的伤害，所以要看好冷却液的防腐效果。