奔驰s级有48v混动系统吗
这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机,中功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机。
这款车的高功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为320kw,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩为520牛米,最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。
奔驰S级是有coupe轿跑版车型的,这款车的长宽高分别是5035毫米,1912毫米,1414毫米,轴距为2945毫米。奔驰s级的coupe版车型是一款双门四座跑车,这款车搭载了3.0升双涡轮增压发动机。这款发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
奔驰s级coupe的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。
前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
奔驰s级coupe还搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。