买车主要实用，面子重要吗？

抛去中国的“有钱人”，买辆车，绝对是头等大事。从规划到实施，是一个非常复杂的过程。在这个过程中，国人纠结于价格、品类、品牌、模式等一系列问题。虽然只是一种消费行为，但这个过程带来的不仅仅是快乐，还有苦恼和纠结。

前几年中国人买车当然首选韩系，德系，日系，美系。毕竟在那个年代，韩系和日系车经济耐用，德系车情怀满满。这种想法也在人们的脑海中挥之不去。所以在选择目标车辆的时候，人们会把目光局限在这个圈子里。

近年来自主品牌不断崛起，今天已经形成了与合资品牌车型分庭抗礼的趋势。考虑到自主品牌汽车的性价比，人们也将目光转向自主品牌阵营。毕竟选择这么实惠的自主品牌可能是个错误！

其实关于自主品牌的争议很多。比如自主品牌虽然在经济应用上有很大优势，但是还不如那些拼了很多年的合资品牌。毕竟相比合资品牌，自主品牌还是要逊色一个层次。

买车的时候，无论是实用价值还是面子，买豪车的话不言而喻，但如果只是家用车，面子和实用其实是齐头并进的。

1.车牌号，发动机号，车架号，手动挡还是自动挡，提车送的文件，这些基本都缺一不可。同时询问价格，裸车价格等费用，避免经销商耍花招。

2.注意合同中注明的细节。现在很多合同基本都写在最后，所有的解释权基本都属于经销商。这对消费者的权益是不公平的，但是没有办法。经销商不签合同是不会卖车的。因此，在购车合同中，需要了解汽车保养费用、交车方式、地点、时间，以及双方在违约金方面的责任是否对等。

3.有些账单，如购车合同和发票，必须一致盖章。如果买进口车，可能会出现印章不一致的情况，也就是说消费者购买的进口车是几家经销商从国外买的，不仅贵，而且有损消费者的权益。

所有的安排基本上都妥当了。准备提车的时候，需要仔细检查车身状况，需要了解经销商卖给消费者的车的状况。比如有的车型价格优惠很大，消费者问为什么优惠这么大？经销商会以活动等理由作为托辞，但之所以优惠这么大，很可能是卖不出去的库存车，放在车库里时间长了，管理起来成本也大。经销商会想办法卖出去的。他们需要知道车放了很久，对车的伤害需要比跑在路上更严重。所以在提车的时候，发动机、底盘、变速箱这些核心条件基本都需要测试。