马自达rx8是什么时候停产的
马自达rx8使用了一款排量为1.3升的双转子自然吸气发动机,这款发动机在原厂状态下有231马力和211牛米的最大扭矩。
转子发动机是一种高转速取向发动机,这种发动机只有达到了高转速区域才可以输出较强的动力。
马自达rx8的这款双转子发动机在达到5500转每分钟时可以输出最大扭矩,在达到8200转每分钟时可以输出最大功率。
这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
马自达rx8是一款四门汽车,这款车是有后排的,这款车的实用性是不错的。马自达rx8是一款跑车,这款车使用了马自达的转子发动机。
转子发动机是一种结构比较特殊的发动机,这种发动机没有活塞,没有连杆,转子发动机有三角形转子,并且转子是直接套在曲轴上的。
马自达rx8的1.3升双转子发动机最大功率为170kw,最大扭矩为211牛米,最大功率转速为8200转每分钟,最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
大部分购买这款车的消费者都会选择手动挡车型,因为只有手动挡车型才可以提供更加纯粹的驾驶乐趣。
马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的操控是比较好的。
双叉臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。