换新轮胎要做动平衡吗
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。
这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。
动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。
因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
这个说法是不正确的,一个完整的发动机应该包括传感器和控制系统,并且发动机还有曲柄连杆机构,缸盖,配气机构,燃油供给系统等。所以换了一个中缸并不等于换了一个新的发动机。
发动机并不是一个整体,发动机从上到下是由气门室盖,汽缸盖,汽缸体,油底壳组成的。
中缸就是汽缸体,这个部件随着使用里程的增加会出现磨损现象,如果磨损很严重就需要更换了。
一个发动机中缸的价格其实并不贵,如果车友们要更换建议去4s店进行更换。
汽车的发动机上有很多传感器,汽车的发动机都是有ecu的,ecu被称为发动机的大脑,如果没有ecu,那发动机是无法正常工作的。
ecu可以通过传感器来收集各种数据,经过处理后ecu可以通过执行机构来控制发动机工作。
所以,一个完整的发动机应该包括传感器和ecu,更换中缸的价格也要比更换整个发动机便宜多了。
大部分汽车仅仅是一个原厂ecu价格就要超过一万元人民币了。
ecu一般安装在发动机舱内,所以在平时洗车时,大家不要拿着水枪直接对着发动机舱冲洗,这样可能会损坏发动机舱内的电子设备。