suv踏板有必要装吗？

其实关于这个踏板，我感觉在国内已经坏了。毕竟从根本上来说，这个踏板是人们为了方便上下车而踩上去的装置。可以说这个功能很实用，不花哨。而在中国，这种装置以各种方式安装在城市SUV上。比起它的实用性，似乎踏板的装饰作用更重要。

城市suv的地盘低。装上踏板后确实能保护车辆，防刮伤效果还是很明显的。至于它的登机便利性，对于有孩子的家庭来说可能比较实用。对于成年人来说，鉴于城市suv上踏板的高度，似乎不踩也能成功进入车内。

当然，说踏板不太实用可能是片面的。有一次看到林肯领航员，司机下车的时候用的是踏板。毕竟身高一米九多，驾驶舱“离地”看起来可能很难踏进去，除非你有“脖子以下的腿”。

还有一点不得不说的是，如果你的踏板在日常使用中没有起到很大的作用，那么它很可能会给你带来意想不到的惊喜，那就是会蹭裤腿，尤其是在一场暴风雨过来之后。什么样的感觉真的让人担心。

从实用的角度来说，这个踏板的作用并不是特别重要，但是如果你按照你的欣赏水平认为是一种美，那么你可以装一个。毕竟你们个人审美水平不一样。

另外，最好一个月检查一次胎压。轮胎压力的测量必须在轮胎处于冷却状态时进行。可以使用轮胎气压计或TPMS来检查轮胎压力。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个车轮是2.5，另一个车轮是2.6。但是，如果2.5和2.7之间的差异相当大，则应该进行调整。但是上下胎压应该是一样的，上下胎压最大的区别就是偏差。开车时，车会偏向胎压较低的一侧，开车很累，也很危险。长此以往，这也会影响上下轮胎的不均匀磨损。

注意：冬季胎压不宜过高，但要保持标准胎压，夏季保持标准胎压最安全。很多人认为“它热胀冷缩”。他们故意夏天给轮胎放气，冬天给轮胎充气，其实适得其反。在夏天，低胎压使轮胎更容易爆炸。由于低胎压胎侧周期性的“挤压摩擦”，会降低轮胎的整体强度和抗拉强度。再加上夏季气温本来就高，高速行驶时轮胎内部温度会飙升到极值，爆胎的可能性更大。在冬季，胎压比标准胎压低0.1-0.2bar。如果冬季胎压过高，汽车轮胎与路面的附着力会降低，特别是在冰雪天气，会影响安全行驶。适度低于标准轮胎气压0.1巴可以增加轮胎与路面之间的附着力。