现代领动加三什么意思

现在，汽车的配置会根据价格的高低而不同，价格越高配置越齐全，价格越低则配置越少。

所以，现在的汽车除了标配项目外，就有了选装项目。领动加三就比基础版本多了以下配置，无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱等。

2019款领动在2019年7月上市，定位于紧凑车型，销售指导价格为10.98万到14.68万之间，符合国六标准。

2019年8月，现代领动插电混动版本车型在杭州和深圳同时上市，价格在15.78万元—17.88万元，承载着现代企业对新能源市场的期望。

在插电混动汽车领域，合资品牌并不是很多，口碑不错的更是少之又少，比如上汽大众帕萨特PHEV、广汽丰田雷凌双擎E+++、一汽丰田卡罗拉双擎E+++和华晨宝马5系PHEV，这次的对手车型就是一汽丰田卡罗拉双擎E++。

现代领动插电混动版本车型把目标聚焦于限行、限牌的一线城市，今年的销量目标为3500辆。

现代领动PHEV的核心是TMED动力总成，这个系统的传动效率高、能量损失小、空间利用率高。

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；

4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。